Aprobada por el Congreso de los Diputados la LEY DE TRÁFICO

El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó ayer la modificación de Ley sobre Tráfico, Vehículos a motor y Seguridad Vial, que culmina su tramitación parlamentaria, tras su paso por el Senado, y queda lista para ser publicada en el Boletín Oficial del Estado y entrar en vigor.
La Cámara Baja aprobó también de forma definitiva la Ley en materia de contrato de transporte terrestre de mercancías, con la incorporación de parte de las enmiendas aprobadas por el Senado, y Ley de libre acceso a actividades de servicios y su ejercicio, que quedó redactada como se aprobó en el Congreso, tras el rechazo a la enmienda incluida por el Senado.
Asimismo, fue aprobada por el Pleno del Congreso la Ley de servicios de pago, con la ratificación de las enmiendas incluidas por el Senado, y la Ley de medidas de fomento y agilización de proceso de alquiler y eficiencia energética de los edificios, de la que se aprobaron todas las enmiendas del Senado salvo las referidas a la Disposición Adicional Tercera.
Por otro lado, el Congreso de los Diputados aprobó el dictamen de la Comisión sobre el Proyecto de Ley Orgánica de reforma de la Ley Orgánica sobre derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social, al que se introdujeron diversos cambios propuestos por el PNV y ERC-IU-ICV, mientras que quedaron rechazadas las enmiendas del resto de los grupos.
En la votación de conjunto del Dictamen de Comisión, que requería mayoría absoluta al tratarse de una Ley Orgánica, el proyecto fue aprobado por 185 votos a favor, 146 en contra y 4 abstenciones.

Una línea de helicópteros operará entre Algeciras y Ceuta

La línea regular de helicópteros entre Algeciras y Ceuta estará operativa antes de que finalice este año y podrá enlazar las dos orillas en apenas siete minutos, según los cálculos efectuados por la compañía aérea Helicópteros del Sureste (Helisureste).
El diputado por Cádiz del PSOE y portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Infraestructuras del Congreso, Salvador de la Encina, ha explicado en Ceuta que el primer vuelo se producirá antes de final de año.
Salvador de la Encina ha concretado que para finales de septiembre o principios de octubre estaría ultimado.
La compañía Helisureste, que será la encargada de enlazar las dos orillas, ha señalado que se podrían alcanzar los 25.000 pasajeros anuales.
La inversión prevista en los Presupuestos Generales del Estado para la construcción del helipuerto en Algeciras asciende a seis millones de euros y las obras de construcción, que comenzaron en marzo, tienen un plazo de unos ocho meses.
El helicóptero usado para el diseño del helipuerto ha sido el Bell 412, que es el mismo que opera entre Ceuta y el aeropuerto de Málaga por la compañía Helisureste.

Accesibilidad al transporte público en Andalucía

Respuesta del Gobierno de la Junta de Andalucía a la Pregunta escrita relativa a medidas para fomentar la accesibilidad al transporte público de personas discapacitadas

En las últimas legislaturas la Ley 1/1999, de 31 de marzo, de atención a las personas con discapacidad en Andalucía y el 1 Plan de Acción Integral para las Personas con Discapacidad (2003-2006) supusieron un importante avance en la accesibilidad al transporte público de las personas con discapacidad. En la actual Legislatura el Gobierno andaluz pretende regular normas a través de un reglamento, actualmente en tramitación, que establezca condiciones adicionales
que favorezcan la accesibilidad en el transporte público en nuestra Comunidad Autónoma.
Así pues, dentro del marco normativo vigente y de acuerdo con las atribuciones y competencias que la normativa otorga a la Dirección General de Transportes de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, se están realizando las siguientes actuaciones para mejorar la accesibilidad al transporte público:
En el marco de los programas de mejora y de promoción de los servicios de transporte público interurbano regular de uso general de viajeros por carretera, la Dirección General de Transportes concede anualmente ayudas a los distintos concesionarios que adquieran vehículos
nuevos que incorporen elementos de seguridad y equipamientos que supongan una mayor calidad en la prestación de los servicios y permitan mejorar la accesibilidad.
Los perceptores de dichas ayudas son las personas físicas o jurídicas titulares de concesiones administrativas para la prestación de servicios regulares de transporte interurbanos de titularidad de la Junta de Andalucía.
La última convocatoria de ayudas se realizó en el pasado año 2008, por lo que actualmente se está en fase de concesión de las mismas.
Respecto a las estaciones de servicio de transporte público gestionadas, hasta la fecha, por la Dirección General de Transportes de la Junta de Andalucía son las estaciones de autobuses de Plaza de Armas en Sevilla y de Córdoba. Estas estaciones presentan accesos y medios adaptados a las personas con discapacidad. Las restantes estaciones de transporte público en servicio de Andalucía son gestionadas directamente por los municipios en las que éstas se ubican o por particulares, siendo los mismos los responsables de su explotación.
Asimismo se informa que en materia de ferrocarriles y transportes ferroviarios las condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida establecidas en la normativa vigente se han tenido en cuenta en los pliegos de prescripciones técnicas, así por ejemplo para los metros de Sevilla, Málaga y Granada, Tranvía de Chiclana- San Fernando, Ferrocarril de la Costa del Sol y Eje Ferroviario Transversal y restos de Tranvías previstos como los del Aljarafe, Jaén y Jerez de la Frontera, entre otros.
Sevilla, 12 de mayo de 2009. La Consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar Rivero.

Congreso de los Diputados. Pleno

El próximo Pleno debatirá el Proyecto de Ley de modificación de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial
Fecha: 15/06/09
El Pleno de esta semana debatirá el jueves el Proyecto de Ley por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora.
Además, el jueves se votará el Proyecto de Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías y el debate de totalidad de iniciativa legislativa por el Proyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio.
El primer punto de la sesión plenaria abordará mañana la toma en consideración de las Proposiciones de ley presentadas por el Grupo Parlamentario Popular, relativa a los apoyos fiscales a las personas con discapacidad y a mayores, y la presentada por el Grupo Parlamentario Vasco, sobre la mejora de la accesibilidad en las comunidades de viviendas.
También mañana se debatirán las Proposiciones no de ley presentadas por el Grupo Parlamentario Socialista, relativa a la elaboración de un plan de fomento de la lectura para la población escolar, y la registrada por el Grupo Parlamentario Popular, para la creación de un Plan integral de protección de víctimas especialmente vulnerables.
Por otra parte, se debatirán las mociones consecuencia de interpelación urgentes presentadas por el Grupo Parlamentario de Esquerra Republicana-Izquierda Unida-Iniciativa per Catalunya Verds, sobre la racionalización y reducción de la estructura de la Administración General del Estado, del Grupo Popular, sobre las medidas que va a adoptar el Gobierno par paliar las dificultades de acceso al crédito de familias, PYMES y autónomos, y por último, la presentada por el Grupo Mixto, relativa a la futura reforma de la legislación reguladora del derecho a la vida.
Por último, tras las preguntas de la sesión de control al Gobierno del miércoles, se debatirán tres interpelaciones urgentes. La primera de ellas, presentada por el Grupo Parlamentario Vasco, sobre el incumplimiento del Gobierno de la Ley 38/2006 reguladora de la gestión de la deuda externa y más concretamente de sus Disposiciones Transitorias 1ª y 3ª.
La segunda interpelación urgente será la registrada por el Grupo Parlamentario de Esquerra Republicana-Izquierda Unida-Iniciativa per Catalunya Verds, sobre la reorientación de la política fiscal en el nuevo marco presupuestario para hacer frente a la situación de crisis, generando empleo de calidad y mejorando la cobertura social.
Y la última, será la presentada por el Grupo Parlamentario Popular, sobre las medidas que piensa adoptar el Gobierno ante la crítica situación por la que atraviesa el sector turístico español.

Contrato del transporte terrestre de mercancías

LUZ VERDE AL PROYECTO DE LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS

*Los ponentes socialistas en la Comisión de Justicia del Congreso destacan “el gran esfuerzo del Ejecutivo para elaborar una nueva norma que actualiza y moderniza su régimen jurídico, que se ha negociado con el sector y que se ha consensuado en el ámbito parlamentario”

La Comisión de Justicia ha aprobado hoy el dictamen del Proyecto de Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, con el apoyo de todos de los grupos de la Cámara. Asimismo, se han introducidoalgunas enmiendas que mejoran su contenido. La iniciativa continuará ahora su tramitación en el Pleno.

Los ponentes socialistas de la iniciativa, Salvador de la Encina, Jesús Quijano y Óscar Seco, han explicado que esta iniciativa responde al compromiso del Gobierno de regular el transporte terrestre de mercancías, tras la huelga llevada a cabo hace un año por el sector. En este sentido, han destacado “el gran esfuerzo del Ejecutivo para elaborar una nueva norma que actualiza y moderniza su régimen jurídico, que se ha negociado con el sector y que se ha consensuado en el ámbito parlamentario para dar satisfacción a la inmensa mayoría del sector empresarial, tanto PYMES como empresas de mayor dimensión, así como a los distintos grupos parlamentarios.

Para los diputados socialistas se trata de actualizar el régimen jurídico del contrato de transporte terrestre de mercancías tanto por carretera como por ferrocarril. Con ello se cubrirá una laguna histórica, ya que la legislación sobre este tema se remonta al Código de Comercio de 1885 que no estaba en condiciones de dar respuesta a las necesidades cambiantes del transporte actual. Además, con esta ley se pretende poner el derecho español en materia de transporte, en el contexto de los convenios internacionales ratificados por nuestro país, especialmente el Convenio Internacional de Transporte (CMR).

También se regula el transporte interno de mercancías de manera homogénea al internacional. Asimismo, la nueva ley regula los derechos y obligaciones de quien manda la mercancía o cargador, quien la transporta o transportista y quien la recibe o destinatario.

El Grupo Parlamentario Socialista ha mostrado su “satisfacción por haber recabado las opiniones de todo el sector mediante comparecencias de distintas organizaciones en ponencia, y por haber tenido la sensibilidad de haber recogido la postura de la mayoría de los grupos parlamentarios a través de enmiendas”. Para los socialistas, con esta iniciativa “se consigue un texto duradero y moderno, que dará estabilidad y seguridad al sector porque se asemeja a la normativa de la mayoría de los países de Europa”.

Por último, hay que resaltar algunos aspectos técnicos como la clarificación de la posición contractual de los transitarios, operadores de transporte, y demás personas que intermedian en el proceso, así como la intermediación de los diversos sujetos por vía de subcontratación en el transporte. E igualmente resulta novedosa la regulación relativa al contrato de transporte multimodal, prestándose especial atención a la responsabilidad por daños en las mercancías.


Madrid, 9 de Junio de 2009

17,5 millones para el Tranvía de la Bahía de Cádiz

Autorizada una inversión de 17,5 millones para el tramo interurbano del Tranvía Bahía de Cádiz

Las obras entre Chiclana y Caño Zurraque generarán 175 empleos directos y más de medio millar indirectos

Andalucía, 30 de septiembre de 2008

La Junta de Andalucía invertirá 17,5 millones de euros en la construcción del tramo interurbano Chiclana de la Frontera-Caño Zurraque, del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz. El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy el gasto para este proyecto, adjudicado a la Unión Temporal de Empresas Geocisa-Intervías-Joca-Vimac.

Las obras se iniciarán en los próximos meses, con un plazo de ejecución de 30 meses, e incluirán la construcción de la plataforma ferroviaria, vías, postes de catenaria, estructuras de conexión, carril-bici paralelo, estación y aparcamiento, así como trabajos previos de desvíos y reposición de caminos y servicios afectados. Estos trabajos generarán 175 empleos directos y más de medio millar indirectos.

El tramo, de 3,3 kilómetros, discurre entre la estación situada al final del núcleo urbano de Chiclana y la zona donde se inicia el recorrido por el término municipal de San Fernando, actualmente en obras. La línea, que permitirá velocidades de entre 100 y 120 km/h, va en paralelo a la autovía A-48 en una plataforma completamente separada, sin cruces y sin afectar a la futura construcción de su tercer carril.

La parada de Chiclana dispondrá de andenes laterales y un aparcamiento para facilitar el intercambio entre transporte público y privado. En cuanto a la vía, en el tramo más próximo al núcleo urbano se insertará en una plataforma de hormigón para su mejor integración urbana, mientras que en el resto contará con balasto (elemento que amortigua el peso del tranvía).

El Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz tendrá 24 kilómetros. De ellos, 13,5 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción y los 10,5 restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz. Contará con 22 paradas (17 entre Chiclana y San Fernando y cinco en la prolongación hasta Cádiz). El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de algo más de media hora y la población servida (situada a una distancia no superior a 500 metros de una parada) de 233.500 personas.

Actualmente se encuentra en fase final de ejecución el viaducto de conexión con la línea Sevilla-Cádiz, en el entorno de La Ardila (San Fernando). Las obras del tramo Caño Zurraque-San Fernando se iniciaron a finales de agosto y quedan pendientes las del trazado urbano de Chiclana.

Paralelamente, y con el objetivo de cerrar el bucle ferroviario de la Bahía de Cádiz, la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento suscribieron el pasado mes de febrero un convenio para la integración de una plataforma tranviaria en el segundo puente de acceso a la capital gaditana. Esta plataforma se prolongará con dos ramales de conexión tanto con el núcleo urbano de Cádiz como con la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz en el entorno de Puerto Real (Barrio de San Pedro-Universidad). La Consejería de Obras Públicas y Transportes adjudicó recientemente la redacción de los estudios de trazado y proyectos de estas conexiones.

Supresión de pasos a nivel

Respuesta del Gobienro a una pregunta del Diputado Socialista por la provincia de Cádiz, Salvador de la Encina sobre la supresión de pasos a nivel en la provincia de Cádiz:

"Dentro de su política de seguridad, es objetivo del Ministerio de Fomento la supresión del mayor número de pasos a nivel posible. Con este objetivo se ha elaborado, en el marco del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), el Plan de Seguridad en pasos a nivel, específicamente destinado a la supresión y mejora de la seguridad de los pasos a nivel existentes en la red ferroviaria de interés general.
Como desarrollo de los objetivos marcados en el Plan, a fecha 30 de abril de 2008, se encontraban en marcha actuaciones encaminadas a la supresión de todos los pasos a nivel en la provincia de Cádiz. Así, de las 40 actuaciones en marcha, 9 se encontraban en fase de obras, 28 en fase de proyecto y 3 en fase de estudio.
Madrid, 18 de julio de 2008.—El Secretario de Estado de Asuntos Constitucionales y Parlamentarios."