Asuntos españoles en el Parlamento Europeo

La comisión de Peticiones del PE tratará dos denuncias sobre la contaminación de espacios naturales y la construcción de una instalación eólica en Huelva
Los eurodiputados también analizarán una petición relacionada con la tala de árboles en los jardines del Prado de San Sebastián Sevilla
La comisión de Peticiones del Parlamento Europeo estudiará el martes 1 de septiembre en Bruselas varias denuncias sobre la contaminación del río Tinto y el estuario de Huelva. Las peticiones, procedentes de Greenpeace España y del colectivo Proyecto Inter/Sur para la Ecociudadanía, alertan de la "grave situación medioambiental" de la ría de Huelva y de las marismas del río Tinto y piden que se investiguen los vertidos de las fábricas de fosfatos de la zona, que tienen, según los peticionarios, efectos negativos sobre la salud pública y el medioambiente.

Los eurodiputados también tratarán una queja presentada por José Luis Rodríguez Taborda, en nombre de la Plataforma Mazagón Verde Puerta de Doñana, acompañada de 584 firmas, que denuncia la construcción de una instalación eólica en el Puerto de Huelva. Los peticionarios critican la decisión de las autoridades españolas de autorizar este proyecto, ya que consideran que puede tener un impacto perjudicial en la zona protegida de las Marismas del Odiel.

Otra de las denuncias que analizará la comisión de Peticiones está relacionada con la tala de 229 de los 1.324 árboles de los jardines del Prado de San Sebastián Sevilla, con vistas a la construcción de un nuevo edificio de la Universidad Hispalense. La petición, presentada por José Miguel González Cruz en nombre de la Asociación de Vecinos Huerta de la Salud, indica que los jardines fueron inaugurados en 1997, tras haber sido remodelados con fondos de la UE, y por eso solicita al Parlamento Europeo que lleve a cabo las gestiones necesarias para detener este proyecto.

Otra petición de interés para España es la presentada por Koldo Oriz de Guinea sobre el impacto medioambiental de los parques eólicos planificados en las áreas protegidas por la Red Natura 2000 en Álava.

Conexión terrestre Huelva - Cádiz

Respuesta del Señor Consejero, el señor GARCÍA GARRIDO, CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES, a la Pregunta oral relativa a la conexión terrestre Huelva-Cádiz

—La conexión de Huelva-Cádiz. Yo me tengo que remitir —ya lo he hecho en mi anterior comparecencia — a que estamos planteando la conexión entre las dos provincias a través del anillo que... Precisamente, el Consejo de Ministros hizo una aprobación a la Empresa SEIT —la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transportes— para construir ese tipo de infraestructuras.

No son, por tanto, 10 kilómetros, como usted plantea; serían bastantes más, dependiendo de la tipología de infraestructuras que estemos planteando.

Nosotros no optamos por el tema de que lo que tenemos que priorizar, sobre todo, es Doñana y su entorno. Quisiera, tan solo, decirle que es una de las cuestiones que, una y otra vez, nosotros hemos ido planteando. Y no me parece razonable que no sea un trazado más que el de los isocronos y la existencia de los recursos económicos, como ya tuve la posibilidad —o tuvo la posibilidad mi antecesora en el cargo— de comentarlo en esta Cámara.

Muchas gracias.

El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN

Señor Consejero.

El señor GARCÍA GARRIDO, CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

—Gracias. Yo quisiera volverle a comentar tan solo, señorías, que estamos hablando de que una afección a un espacio protegido, en el trazado que ustedes plantean, una que está incorporado a Doñana, que sabéis que es un espacio natural, que hay una resolución del 25 de octubre de esta Cámara que, si quiere, se la leo literalmente, si no, está en el Diario de Sesiones, para no agotar mucho los plazos que la consideración que esta Cámara tiene, que ha sido en reiteradas ocasiones planteado aquí y con el resultado que usted está planteando, y esta pregunta va camino de convertirse en un recurrente asunto sobre este tema.

Quisiera decirle que entendemos que Doñana es una cuestión que no debe estar afectada en el trazado, no debe estar acogida en este trazado que se está planteando. Se estaría hablando, además, de una carretera convencional, no estaríamos hablando —ustedes no estarían hablando de una autovía—, la autovía, por el trazado, en tiempo y en inversión, en una vía de gran capacidad, estamos hablando de la SE-40.

Ustedes están hablando de una línea convencional, están hablando de otro tipo de infraestructuras y que, por tanto, no daría solución al tráfico que se supone que ustedes plantean que se van por esa zona. Decirles que la zona que se plantea, la capacidad suficiente de la A-49, de la A-4 y la SE-40, cumplirá las funciones que ha de hacer. Y es más. Yo quisiera decirle, incluso, me remito al diario El Mundo, en la sección de Huelva, a unas declaraciones de su propio compañero de partido, en el que se plantean, también, que se ven las bondades de la carretera con la SE-40.

En definitiva, es un tema que yo, insisto, me remito a lo que ya, desde principio de esta legislatura, en esta Comisión, se fue planteando. Y en lo que se refiere al conocimiento de la zona, no se preocupe, yo sí conozco bastante esa zona, por otras cuestiones y por otras responsabilidades públicas que he tenido en el Gobierno.

Y decirle, por último, que no se puede plantear en los términos que están hablando, porque tampoco son dos provincias las que se unen, ustedes lo saben directamente, no es verdad que se unan dos provincias directamente, no es verdad. Lebrija es Sevilla. No es verdad. No es verdad, su solución no conecta Huelva con Cádiz, no es verdad, salvo que cambiemos a Javier de Burgos el trazado que hizo en su día de los límites provinciales, cosa que parece que está, que es compleja.

Y no son 10 kilómetros, no es una infraestructura que sea potente, los servicios que están planteando la afección medioambiental y el esfuerzo público que se requeriría desde el punto de vista presupuestario, no justifica la conexión a través del trazado que acabo de comentar.

Muchas gracias.

PARLAMENTO DE ANDALUCÍA Comisión de Obras Públicas y Transportes

DSPA Comisiones 52

3 de septiembre de 2008

Autovía Cádiz a Huelva

Respuesta de la Consejera de Obras Pública y Transportes a la pregunta oral en el Pleno del Parlamento de Andalucía, día 15 de mayo de 2008, sobre la Autovía Cádiz - Huelva.

El señor RODRÍGUEZ GONZÁLEZ
—Muchas gracias, señora Consejera, mi felicitación más sincera.
¿Cuál será la opción elegida por el Consejo de Gobierno para la comunicación directa y por carretera de las provincias de Cádiz y Huelva?
( ... )
La señora MORENO RUIZ, CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

—Sí. Muchas gracias, señora Presidenta.
Señor Rodríguez, gracias por la felicitación.
Y paso a contestar a la pregunta que me plantea.
Solamente introduciría un matiz en la pregunta, que es el tiempo verbal. No es una decisión que vayamos a tomar, ya hay una opción, que está decidida y acordada, la opción que está prevista es la que se va a realizar por el anillo de Sevilla, de la SE-40. Como sabe, esa es una obra del Ministerio de Fomento, que a día de hoy está trabajando a pleno rendimiento en la totalidad del trazado, y este proyecto, señoría, ya tiene reflejo en los distintos planes de infraestructuras, es un proyecto que tiene reflejo en el Plan Estratégico de Infraestructuras del transporte del Estado y que tiene reflejo en el Plan de Infraestructuras para la sostenibilidad del transporte de Andalucía, que espero que aprobemos en breve.
Y le puedo decir que esta opción ya ha sido elegida porque es la única que garantiza, y la única que armoniza, por una parte, las necesidades de una mejor comunicación entre Huelva y Cádiz, que ese es un objetivo que creo que todos compartimos: ayudar a que las personas inviertan menos tiempo en desplazarse desde esas dos importantes ciudades andaluzas, pero que, al mismo tiempo, armoniza la protección medioambiental en el espacio natural de Doñana. Por lo tanto, señor Rodríguez, eso es lo previsto, no hay ninguna otra decisión que tomar.
Muchas gracias.

(Última intervención de la Consejera de Obras Públicas y Transportes )

La señora MORENO RUIZ, CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES
—Muchas gracias, señora Presidenta.
Yo espero que, cuando esté terminado el anillo de Sevilla, que se está trabajando con toda la intensidad, de verdad, lo que haya sea una nueva esperanza para los ciudadanos de Cádiz y de Huelva, que se hace un recorrido en el que ahora mismo invierten más de dos horas, según esté el tráfico o no esté el tráfico en el famoso puente del Centenario, y que va a convertirse en una hora y media escasa de comunicación. Eso será, de verdad, una buena noticia para la ciudadanía de Huelva y Sevilla.
Y, es más, le diría que es verdad que seguramente se han ido cambiando los criterios. Yo me creo todo lo que usted me ha dicho sobre ideas que pudiera haber en el pasado, pero, afortunadamente, nuestra sociedad ha avanzado, cada vez más, hacia criterios de protección del medio ambiente, cada vez tienen más peso en las decisiones de la Consejería los criterios de sostenibilidad, y todos, además, podemos admitir determinadas cuestiones a ese respecto, ¿no? También he visto declaraciones suyas al respecto de esta comunicación con la SE-30, en la que usted mismo, en algunos momentos, ha reconocido que es razonable y que aporta ventajas, y, por lo tanto, porque yo sé que usted, seguramente, como alcalde, está también interesado en que se adopte definitivamente una solución, y, desde luego, la Junta de Andalucía ya la está impulsando, igual que el Ministerio de Fomento.
Y, claro, yo comprendo que es un debate complicado, pero es que ya ha pasado el tiempo en el que la obra pública arrollaba bienes o intereses, bienes naturales, bienes arqueológicos, bienes culturales; ahora, la obra pública tiene que armonizar el derecho que tienen las personas, de verdad, a comunicarse con la mayor celeridad, las personas, la economía de Huelva, de Cádiz, pero, al mismo tiempo, armonizar eso con la protección de bienes culturales o de bienes ambientales. Y se lo digo porque no es un criterio de esta Consejera; yo no sé lo que se opinaba hace treinta años, pero sí sé lo que se opinaba el 25 de octubre del año 2006, que le voy a leer solamente por recordarlo, pero creo que sobra decir en esta sala, recordar las abundantes declaraciones reconociendo que el territorio de Doñana constituye uno de los referentes más importantes a nivel internacional...